Результати кваліфікації:
1.#3 KAN:28.672s
2.#88 Beavis:+0.171s
3.#74 Tik:+0.252s
4.#89 Dmitry Isaenko:+0.347s
5.#72 Sergey Lulukov:+0.401s
6.#113 Sergey Anti:+0.551s
7.#01 Oliver Driver:+0.689s
8.#25 Dimon Borisoff:+0.975s
9.#23 Alexandr Chistov:+01.415s
10.#98 Johny:+05.321s
11.#5 RacerX:No Time
12.#46 Рab:No Time
13.#64 Sergey Komisarchik:No Time
14.#33 Alexander Schokin:No Time
15.#24 Butt-head:No Time
KAN і Beavis, займаючи на старті перегонів перший ряд, могли сподіватися на багато що. Тісні повороти з вузькими виходами з них не сприяють обгонам, зате допомагають в обороні. Їм належало лише не помилятися із заїздами на піт-стопи, а в разі тривалих прогонів під зеленими прапорами вміти берегти покришки.
Утім, ні тому, ні іншому побачити фініш не вдалося, і після першої чверті дистанції, коли поза треком опинилася половина машин, сутичку за перемогу вели: #113 Anti, #33 Schokin, #64 Komisarchik.
Після рестарту на 78-му колі перегони тривали всупереч законам логіки. Лідером став #64. За ним, не даючи на той момент ради темпу лідера, перебував #113 Anti, який ледве встигав стримувати позаду себе #33 LICH-а. Третім був #74 Tik.
На попередніх колах #33 побував в аварії, але після ремонту майже відновив колишню швидкість. На 84-му колі він обходить Тіка, але на цей час #64 і #113 вже були далеко попереду.
На 134-му колі після тривалого лідирування бокси відвідує #64 Sergey Komisarchik. Слідом за ним, відстаючи на 15 секунд, змінити гуму й заправитися заїжджає #74 Tik.
Через одне коло в боксах опиняється #33 Schokin. Лідером заїзду стає #113 Anti, який відвідував бокси задовго до своїх конкурентів.
У перегонах залишалося всього шість машин. Імовірність появи жовтих прапорів була мінімальною. В одному колі перебували четверо гонщиків.
Пізніше #64 втратив шанси боротися за перемогу і мусив на той момент змагатися з аутсайдерами заїзду #01 та #5 за потрапляння в топ-5.
#33, перебуваючи на свіжому комплекті покришок, скорочував своє відставання від лідера. На 161-му колі він, остаточно наздогнавши #113, легко його обігнав.
На 166-му колі Anti поїхав у бокси і перемістився на третє місце, пропустивши #74 Тіка. Втім, #74 реальним суперником для нього не був, бо до цього відставав від Анті на 15 секунд і ще мусив сам заїжджати в бокси.
За 30 кіл до фінішу #64 наздогнав #01, але обійти непоступливого суперника зміг лише після 16 кіл напруженої боротьби.
Після 172-го кола #113 повертає собі друге місце. #74 у боксах.
Перевага у швидкості стає дедалі помітнішою. #113 Анті скорочує своє відставання від лідера перегонів #33 Schokin-а, якому, найпевніше, ще належить зробити останній заїзд у бокси. На кожному колі він програє своєму переслідувачеві близько 2 секунд, але, попри це, відтягує заїзд у бокси до останнього моменту.
За 8 кіл до фінішу #33 прямує на піт-лейн, де, дозаправившись, міняє лише два колеса і знову кидається назад на трасу в надії зберегти лідерство для себе, а не віддати його машині #113.
Утім, Анті, проходячи останні кола в дуже високому темпі, все ж встиг опинитися попереду #33-го і, подолавши наодинці кола, що залишалися, здобував перемогу.
Виїхавши на трек, #33 програвав йому 5 секунд. За час, що лишався, йому вдалося відіграти майже все своє відставання. Але варто мати на увазі, що, проходячи заключні кола, Анті вже був упевнений у власній перемозі й не намагався за будь-яку ціну показувати надшвидкі кола.
Результати перегонів:
1.#113 Sergey Anti:200 Laps
2.#33 Alexander Schokin:+01.998s
3.#74 Tik:1 lap(s)
4.#5 RacerX:4 lap(s)
5.#64 Sergey Komisarchik:4 lap(s)
6.#01 Oliver Driver:4 lap(s)
7.#88 Beavis:143 lap(s)
8.#72 Sergey Lulukov:146 lap(s)
9.#25 Dimon Borisoff:148 lap(s)
10.#23 Alexandr Chistov:161 lap(s)
11.#89 Dmitry Isaenko:165 lap(s)
12.#3 KAN:181 lap(s)
Інтерв'ю учасників перегонів:
#113 Anti – 1 місце.
У цих перегонах був найдовший лонг-ран у PRO CUP на моїй пам'яті.
Зробив ставку на стратегію без кошенів, і вона спрацювала, хоча на останніх колах чекав атаки від #33 Ліча, але він, схоже, витратив час на кругових. А все через те, що в середині перегонів, задивившись на прилади, стер покришки, після чого програвав лідерам майже коло, але там у них теж, здається, виникли проблеми.
Усім дякую за коректну боротьбу, траса якась не фанова, більше ніж в один ряд не покатаєшся. Усі перегони відчуття, що їдеш бобслейним спуском.
#64 Komisarchik – 5 місце.
Хочу подякувати команді х3 за наданий блискучий Додж.
На пам'яті — прорив із кінця в топ-3, кілька шорт-ранів і один великий лонг-ран із двома піт-стопами. Загалом усе було доволі одноманітно. Найцікавіше і наймістичніше сталося якраз на останньому лонг-рані. На 134-му колі, наздоганяючи вкотре кругового #01 O.Driver-а, мною заволодів (не інакше, як із машини #01) відомий у вузьких колах «андерстірний монстр», унаслідок чого я втратив стабільність на прямій і вгатився в лівий відбійник щосили.
Завдання приїхати в топ-5 виконано (хочу з цим привітати також тіммейта РейсераХ). Гадаю, можна розраховувати на премію.
#01 Oliver Driver – 6 місце.
Після останнього піт-стопу датчик пального показував -2 кола, і я зрозумів, що мій єдиний шанс обігнати RacerX-а на пошкодженій машині — економити пальне, оскільки було ясно, що йому доведеться ще раз заїжджати на піт. Несподівано з'явився шанс на 4-те місце, коли схибив Комісарчик. Моя машина була швидшою, але він заїхав пізніше, а мені доводилося скидати газ. Тому врешті-решт він потрапив мені в драфт.
Наприкінці перегонів #64 зекономив гуму, тож під кінець виявився швидшим за мене, навіть коли пального стало вистачати.
#25 D.Borisoff – 9 місце.
У цих перегонах я поставив перед собою лише одну мету — проїхати без помилок. Трек виявився для мене занадто важким, щоб сподіватися з кимось боротися. Побачити картатий прапор мені так і не вдалося, бо я запоров двигун, виставивши grille на 55 од.
HG Відзначає!!!
«Краще не буває»
#113 Anti.
Номінація – Найкращий гонщик INL WRI.
Найкращим гонщиком минулого гоночного тижня (24-31.10) за версією журналу HG !!! став Sergey Anti. Цієї честі він удостоєний завдяки своїм блискучим результатам: серія Piston – 4 місце. Серія GNS – 1 місце. Серія Pro – 1 місце.
Статистика:
Лідери перегонів:
Beavis:1-3
KAN:4-9
Tik:10
RacerX:11
Dimon Borisoff:12
Tik:13-14
Alexander Schokin:15-55
Sergey Komisarchik:56
Sergey Anti:57
Tik:58-60
Alexander Schokin:61-71
Tik:72-74
Sergey Anti:75-76
Sergey Komisarchik:77-133
Alexander Schokin:134-135
Sergey Anti:136-161
Alexander Schokin:162-192
Sergey Anti:193-200
Найшвидше коло в перегонах.
1.Sergey Komisarchik: 28.518s
Прорив. Старт/Фініш
Alexander Schokin:14/2
Лідери перегонів:
Beavis:1-3
KAN:4-9
Tik:10
RacerX:11
Dimon Borisoff:12
Tik:13-14
Alexander Schokin:15-55
Sergey Komisarchik:56
Sergey Anti:57
Tik:58-60
Alexander Schokin:61-71
Tik:72-74
Sergey Anti:75-76
Sergey Komisarchik:77-133
Alexander Schokin:134-135
Sergey Anti:136-161
Alexander Schokin:162-192
Sergey Anti:193-200
Змін лідера: 17
Усього лідерів: 8
Загальні кола лідирування:
Alexander Schokin:85
Sergey Komisarchik:58
Sergey Anti:37
Tik:9
KAN:6
Beavis:3
RacerX:1
Dimon Borisoff:1
Позиція на фініші та кількість піт-стопів.
1.Sergey Anti:7
3.Tik:7
4.RacerX:7
2.Alexander Schokin:6
5.Sergey Komisarchik:6
6.Oliver Driver:6
Пошкодження:Bodywork/Engine/Other/Total
KAN:2929/1825/0/4754
Dimon Borisoff:0/4365/0/4365
Sergey Lulukov:1071/2302/0/3373
Sergey Komisarchik:786/714/0/1500
Oliver Driver:786/397/0/1183
Alexander Schokin:786/0/0/786
Alexandr Chistov:571/0/0/571
Tik:571/0/0/571
RacerX:500/0/0/500
Beavis:214/0/0/214
Dmitry Isaenko:71/0/0/71
INL Pro Cup :: Round 8, "Waltrip 300" .Lowes Motor Speedway
Оригинал (RU)
INL Pro Cup :: Round 8, "Waltrip 300" .Lowes Motor Speedway
Результат квалификации:
1.#3 KAN:28.672s
2.#88 Beavis:+0.171s
3.#74 Tik:+0.252s
4.#89 Dmitry Isaenko:+0.347s
5.#72 Sergey Lulukov:+0.401s
6.#113 Sergey Anti:+0.551s
7.#01 Oliver Driver:+0.689s
8.#25 Dimon Borisoff:+0.975s
9.#23 Alexandr Chistov:+01.415s
10.#98 Johny:+05.321s
11.#5 RacerX:No Time
12.#46 Рab:No Time
13.#64 Sergey Komisarchik:No Time
14.#33 Alexander Schokin:No Time
15.#24 Butt-head:No Time
KAN и Beavis, занимая на старте гонки первый ряд, могли надеяться на многое. Тесные повороты с узкими выходами из них не способствуют обгонам, но содействуют защите. Им следовало лишь не ошибаться с заездами на пит-стопы, а в случае длительных прогонов под зелёными флагами уметь беречь покрышки.
Впрочем, ни тому, ни другому финиша увидеть не удалось, и после, первой четверти дистанции, когда вне трека оказалось половина машин, схватку за победу вели: #113 Anti, #33 Schokin, #64 Komisarchik.
После рестарта, на 78-м круге гонка продолжалась нарушая законы логики. Лидером стал #64. За ним, не справляясь, на тот момент с темпом лидера, находился #113 Anti, который едва успевал сдерживать позади себя #33 LICH-a. Третьим был #74 Tik.
На предыдущих кругах #33 побывал в аварии, но после ремонта почти восстановил былую скорость. На 84-м круге он обходит Тика, но к этому времени #64 и #113 уже находились далеко впереди.
На 134-м круге после долгого лидирования боксы посещает #64 Sergey Komisarchik. Следом за ним отставая на 15-ть секунд, сменить резину и заправиться, заезжает #74 Tik.
Через один круг, в боксах оказывается #33 Schokin. Лидером заезда становится #113 Anti, который посещал боксы задолго до своих конкурентов.
В гонки оставалось всего шесть машин. Возможность появления ЖФ была минимальной. В одном круге находились четыре гонщика.
Позже,#64 потерял шансы бороться за победу и должен был бороться на тот момент с аутсайдерами заезда #01 и #5 за попадание в top-5.
#33 находясь на свежем комплекте покрышек, сокращал своё отставание от лидера. На 161-м круге он, окончательно догнав #113, легко его обогнал.
На 166-м круге, Anti поехал в боксы и переместился на третье место пропустив #74 Тика. Между тем, #74 ему реальным соперником не был, потому что до этого отставал от Анти на 15 –ть секунд и должен был сам ещё заезжать в боксы.
За 30-ть кругов до финиша #64 догнал #01, но обойти, не уступчивого соперника смог только после 16-ти кругов напряженной борьбы.
После 172-го круга #113 возвращает себе второе место. #74 в боксах.
Преимущество в скорости становится всё более заметным. #113 Анти сокращает своё отставание от лидера гонки #33 Schokin-a, которому, скорее всего ещё предстоит сделать последней заезд в боксы. На каждом круге, он проигрывает своему преследователю около 2-х секунд, но тем не менее, оттягивает заезд в боксы до последнего момента.
За 8-мь кругов до финиша #33 направляется в пит-лейн, где дозаправившись меняет только два колеса и снова бросается обратно на трассу в надежде сохранить лидерство для себя, а не отдать его машине #113.
Впрочем, Анти проходя последние круги в очень высоком темпе, всё же успел оказаться впереди #33-го и преодолев в одиночестве оставшиеся круги, одерживал победу.
Выехав на трек, #33 проигрывал ему 5-ть секунд. За оставшиеся время ему удалось отыграть почти всё своё отставание. Но стоит иметь ввиду, что проходя заключительные круги Анти уже был уверен в собственной победе и не старался во чтобы то ни стало показывать сверх быстрые круги.
Результат гонки:
1.#113 Sergey Anti:200 Laps
2.#33 Alexander Schokin:+01.998s
3.#74 Tik:1 lap(s)
4.#5 RacerX:4 lap(s)
5.#64 Sergey Komisarchik:4 lap(s)
6.#01 Oliver Driver:4 lap(s)
7.#88 Beavis:143 lap(s)
8.#72 Sergey Lulukov:146 lap(s)
9.#25 Dimon Borisoff:148 lap(s)
10.#23 Alexandr Chistov:161 lap(s)
11.#89 Dmitry Isaenko:165 lap(s)
12.#3 KAN:181 lap(s)
Интервью участников гонки:
#113 Anti – 1 место.
В этой гонке был самый длинный лонгран в PRO CUP на моей памяти.
Сделал ставку на стратегию без коушенов и она сработала, хотя на последних кругах ждал атаки от #33 Лича, но он похоже потратил время на круговых. А всему виной, то, что в середине гонки засмотревшись на приборы стёр покрышки, после чего проигрывал лидерам почти круг, но там у них тоже, кажется возникли проблемы.
Всем спасибо за корректную борьбу, трасса какая-то не фановая, больше чем в один ряд не покатаешься. Всю гонку ощущение, что едешь по бобслейному спуску.
#64 Komisarchik – 5 место.
Хочу поблагодарить команду х3 за предоставленный блестящий Додж.
На памяти - прорыв с конца в топ-3, несколько шорт-ранов и один большой лонг-ран с двумя пит-стопами. В целом, всё было достаточно однообразно. Самое интересное и мистическое случилось как раз на последнем лонг-ране. На 134-круге, догоняя очередной раз кругового #01 O.Driver-a, мною овладел (не иначе, как из машины #01) известный в узких кругах «андерстирный монстр», в результате чего потерял стабильность на прямой и вмазался в левый отбойник что есть мочи
Задача приехать в топ-5 выполнена (хочу с этим поздравить также тиммейта РейсераХ). Думаю, можно рассчитывать на премию
#01 Oliver Driver – 6 место.
После последнего питстопа датчик бензина показывал -2 круга, и я понял, что мой единственный шанс обогнать ReserX'а на повреждённой машине - экономить горючку, поскольку было ясно, что ему придётся ещё раз заезжать на пит. Неожиданно появился шанс на 4-е место, когда лажанул Комисарчик. Моя машина была быстрее, но он позже заехал, а мне приходилось сбавлять газ. Поэтому в конце концов, он попал мне в драфт.
В конце гонки #64 сэкономил резину, так что под конец оказался быстрее меня, даже когда бензина стало хватать.
#25 D.Borisoff – 9 место.
В этой гонке перед собой я поставил только одну цель. Проехать гонку без ошибок. Трек оказался для меня слишком тяжелым, чтобы надеяться, с кем-то бороться. Увидеть клетчатый флаг, я так и не смог, потому что запорол двигатель выставив grille на 55 ед.
HG Отмечает!!!
«Лучше не бывает»
#113 Anti.
Номинация - Лучший гонщик INL WRI.
Лучшим гонщиком прошедшей гоночной недели (24-31.10) по версии журнала HG !!! стал Sergey Anti. Этой чести, он удостоен благодаря своим блестящим результатам в серии Piston – 4 место. Серия GNS – 1 место. Серия Pro – 1 место.
Статистика:
Лидеры гонки:
Beavis:1-3
KAN:4-9
Tik:10
RacerX:11
Dimon Borisoff:12
Tik:13-14
Alexander Schokin:15-55
Sergey Komisarchik:56
Sergey Anti:57
Tik:58-60
Alexander Schokin:61-71
Tik:72-74
Sergey Anti:75-76
Sergey Komisarchik:77-133
Alexander Schokin:134-135
Sergey Anti:136-161
Alexander Schokin:162-192
Sergey Anti:193-200
Быстрейший круг в гонке.
1.Sergey Komisarchik: 28.518s
Прорыв. Старт/Финиш
Alexander Schokin:14/2
Лидеры гонки:
Beavis:1-3
KAN:4-9
Tik:10
RacerX:11
Dimon Borisoff:12
Tik:13-14
Alexander Schokin:15-55
Sergey Komisarchik:56
Sergey Anti:57
Tik:58-60
Alexander Schokin:61-71
Tik:72-74
Sergey Anti:75-76
Sergey Komisarchik:77-133
Alexander Schokin:134-135
Sergey Anti:136-161
Alexander Schokin:162-192
Sergey Anti:193-200
Смены: 17
Всего лидеров: 8
Общие круги лидирования:
Alexander Schokin:85
Sergey Komisarchik:58
Sergey Anti:37
Tik:9
KAN:6
Beavis:3
RacerX:1
Dimon Borisoff:1
Позиция на финише и количество пит-стопов.
1.Sergey Anti:7
3.Tik:7
4.RacerX:7
2.Alexander Schokin:6
5.Sergey Komisarchik:6
6.Oliver Driver:6
Повреждения:Bodywork/Engine/Other/Total
KAN:2929/1825/0/4754
Dimon Borisoff:0/4365/0/4365
Sergey Lulukov:1071/2302/0/3373
Sergey Komisarchik:786/714/0/1500
Oliver Driver:786/397/0/1183
Alexander Schokin:786/0/0/786
Alexandr Chistov:571/0/0/571
Tik:571/0/0/571
RacerX:500/0/0/500
Beavis:214/0/0/214
Dmitry Isaenko:71/0/0/71