Drafting and superspeedways — that's my thing.
Last year at Talladega I didn't want to win «dirty», and there wasn't enough time to win «clean».
This year I took my revenge.
I barely made it onto the server. While I sat watching via remote, I went to the bathroom, 2 seconds of standby, I fire up the game in a hurry and just barely make it into qualifying.
I drove with small mistakes, but I never expected to qualify in 23rd place. Though of course I understood that starting position doesn't decide much here, and besides, I like starting from the back. Everything is in front of your eyes and there's nothing to lose.
It took me 6 laps to break through to the leaders. You can't run fast on the inside, and on the outside there aren't enough helpers, so many drivers often had to brake to avoid flying into the cars ahead — and that's exactly what I made use of: dummy moves and smart use of the draft.
I caught the leaders. Kogor attacked sluggishly, clearly playing it safe; in the end he made a mistake and lost us. I caught Fedor out on a small mistake, though on the whole I don't think he minded much. Komisarchik was running first, with Anti behind him. They weren't letting anyone through, clearly waiting for the pit stop, just like it was last year with me and Anti. I suggested to Fedor in a private message that we work together, but he said it was still too early; then Fedor, it seems, made a mistake and somebody took him out. I understood everything would be decided in the pits, and I would have felt calmer entering them in first place, but it didn't work out, so I kept running 3rd.
On lap 37 Komisarchik writes that he's heading for the pits, with Anti and me behind him. Braking before the pit entry: Anti brakes right behind Komisarchik, train-style, while I popped out on the outside and braked later than everyone. I knew I would pass them, but I didn't know exactly what speed I would carry onto pit lane and whether I'd overdo the braking and spoil the whole thing. In short, the risk paid off, everything worked out: I didn't change tires, like everyone who was up front, and came out with a 2-second gap over Komisarchik; Anti was held up by 4 seconds.
I came out together with Egor and started a fight with him; Komisarchik caught us together with Chistov. That was the hottest part of the race. Chistov and Egor were battling for 8th place, Komisarchik and I for the win. Egor helped Komisarchik get by on the outside; I did everything I could, but they managed to pick up more speed, since they were closer to each other than Chistov and I were. Egor passed me, and if he had stayed on the outside, Komisarchik would have gotten by me too, but Egor started moving down to the inside, and I, seizing the moment, began squeezing Komisarchik up higher, giving him no room to maneuver and taking away his draft.
It wasn't easy running behind Egor — he blocked hard — but in principle I didn't care who I was running behind; what mattered was that I was first, and behind us Chistov was pressuring Komisarchik, and I tried to help him.
Toward the end of the distance, true to the laws of the genre, Sergey and I were left one on one. He was apparently waiting for the final laps, because he wasn't attacking me all that fiercely, and I fended him off easily.
And that's how it went: with 2 laps to go there was one powerful attack, and on the last lap a second one. In principle Sergey had the speed — he could have passed me — but I gave him minimal room, squeezing him off as best I could, and we finished side by side with a gap of 0.068 seconds.
A win from 23rd place is a new INL record. The previous one belonged to Fedor — he won the Pro III season Daytona from 20th place — but he keeps his record as a debutant race winner.
Alex Madlopt on his victory at Talladega. Piston series, February 12, 2009.
Оригинал (RU)
Alex Madlopt, о своей победе В Талладеге. Серия Piston, 12 февраля 2009 года.
Драфт и суперспидвеи - это моё.
В прошлом году в Талладеге, я не захотел выигрывать «грязно», а на «чисто» времени не хватило.
В этом взял реванш.
Еле успел на сервер. Пока сидел наблюдал по ремоуту, сходил в туалет, 2 секунды стендбай, бегом запускаю игру и таки попадаю на квалу.
Ехал с мелкими ошибками, но никак не ожидал квалифицироваться на 23-м месте. Хотя, конечно, я же понимал, что здесь позиция на старте мало что решает, да и стартовать сзади я люблю. Всё перед глазами и терять нечего.
К лидерам удалось прорваться за 6-ть кругов, на инсайде быстро идти не получается, а на аутсайде не хватает помощников, поэтому часто многим приходилось тормозить, что бы не влететь во впереди идущие машины, этим я и пользовался, обманные манёвры и грамотное использование драфта.
Догнал лидеров, Kogor вяло атаковал, явно осторожничал, в итоге ошибся и потерял нас. Фёдора поймал на небольшой ошибке, но в общем-то, он и не переживал, как я думаю. Первым ехал Комисарчик, за ним Анти. Никого не пускали, явно ждали пита, как и было в прошлом году со мной и Анти. Я предложил Фёдору в привате работать вместе, но он сказал, что ещё рано, потом Фёдор кажется ошибся и его кто-то унёс. Я понимал, что решится всё на пите, а мне было бы спокойнее заезжать туда на первом месте, но не получилось, так и ехал 3-м.
На 37-м круге Комисарчик пишет, что едет на пит, за ним Анти и я, торможение перед заездом на пит, Анти тормозит вслед за Комисарчиком, паровозом, я выскочил снаружи и затормозил позже всех, я знал, что обгоню их, но я не знал точно на какой скорости при этом войду на пит-лейн и не переторможу ли, испортив всю малину. В общем, риск оправдался, всё получилось, шины я не менял, как и все кто, был в лидерах, выехал с 2-секундным отрывом от Комисарчика, Анти задержался на 4 секунды.
Я выехал вместе с Егором, затеял борьбу с ним, Комисарчик нас догнал вместе с Чистовым. Это была самая жаркая часть гонки. Чистов с Егором боролись за 8-е место, мы с Комисарчиком за победу, Егор помог Комисарчику пройти по аутсайду, я делал всё что мог, но у них получилось набрать больше скорости, так как они были ближе друг к другу, чем я с Чистовым. Егор меня обогнал и если бы, он дальше держался на аутсайде, то меня прошёл бы и Комисарчик, но Егор начал смещаться на инсайд, а я, пользуясь моментом начал вытирать Комисарчика повыше, не давая места для манёвра и забирая драфт.
Непросто было ехать за Егором, блокировал жёстко, но в принципе мне было всё равно за кем я еду, главное, что первый, а сзади Чистов навязывал борьбу Комисарчику, я пытался ему помочь.
В конце дистанции по закону жанра мы с Сергеем остались один на один, он видимо ждал последних кругов, потому что не особо рьяно меня атаковал, я легко отбивался.
Так и получилось, за 2 круга до финиша была одна мощная атака и на последнем круге вторая, в принципе скорости Сергея хватало, он мог меня обогнать, но места я ему давал минимум, оттирал, как мог, финишировали бок о бок с отрывом 0.068 секунды.
Победа с 23-го места - новый рекорд INL Предыдущий принадлежал Фёдору, он выиграл Дайтону Pro III сезона с 20-го места, но у него остался его рекорд, как дебютанта-победителя.